新入荷 再入荷

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。《値下げ！》ハーレーダビッドソン　純正プレミアム エマルジョンサスペンション。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。CT125ハンターカブ用 SP武川 40mmローダウンリヤショック。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。Kawasaki z1 リアサスペンション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。R2D3さん専用　デイトナ ローダウン リアショック FORZA MF08。スペーサーで寸法を合わせます。yss z362 上位モデル330ミリ　ゼファー/z650/xjr/イナズマ。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。DAYTONA リアショック。もちろん引き上げても大丈夫です。カヤバ　リアサス　w650。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。FTR223 CB223 オーバーホール済み　フロントフォーク。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。SR400 YSS リアサスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。30アルファード　T-DEMAND リアアッパーアーム。215mm程度が無難です。ハーレー スポーツスター 2008年式 XL1200l 純正 サスペンション。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。CB400sf 純正リアサス 現状渡し 中古。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。GT380 KONI コニーサスペンション 340mm。◎ バネ切りしないので取付簡単。GB250 フロントフォーク 初期型 E型。戻せます。KZ1000 純正 ステム トップブリッジ アンダーブラケット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。マナ。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。ハーレー　スポーツスターアイアン883純正サスペンション　11インチ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。汎用リアショック/リアサスペンション180mm ブラック/レッド モトコンポ等。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。マルチレーシング サスペンション ワルゾッキ。付属致しません。RYU　ドラックスター400　ダウンサス。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。z1000 2014 BFF フロントフォーク。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。モンキー OKD 210ミリ ワンオフ サス。フネにあたります。AF27 フロントフォーク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。SHOWA　35mm　35Φ　フロントフォーク　Wディスク　ハーレー　ショベル。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。Ｚ400GP車庫調整キット　ケツアゲ。［ジャンク品］とお考え下さい。NSR50 前期フロントフォーク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。SKF フォークシールキット一台分　 KITG-43O。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。マルゾッキ　当時物　MARZOCCHI リアサスペンション320mm OH済み。用品の種類...ローダウンキット